Предложения по улучшению

Предисловие: в советское время было не так много личных автомобилей, а ездили грузовики, другой государственный транспорт, а граждане передвигались на общественном. Идея навеяна тем, что несомненно, на проекте в том же автобусе редко бывают пассажиры, ведь у всех своя машина. Вот такой пустой и недооцененный общественный транспорт нынче на проекте. И не только это, много чего хорошего не используется в полную силу. И ходила мысль, которую решил предложить: Объявите какой-нибудь один день в месяц, так скажем, назовём его Днём Советов. Или иначе, не так важно название, но наверно какое-нибудь из той эпохи название. Это дало бы некоторое разнообразие в проект, на подобии как есть ивенты, только в маленьком масштабе. Излагаю на примере, который может плюс-минус изменяться или совершенствоваться. 1. Проводить данное мероприятие один раз в месяц, возможно реже – один раз в два месяца. Чаще это неактуально, это должно быть не такое частое мероприятие. А если часто, то смысла мало, и народ взбунтуется, и в первую очередь автора подачи идеи яйцами сразу закидают. 2. С 8 и до 22 часов такого дня по всем загруженным локациям запрещается движение всего личного транспорта, кроме велосипедов. 3. Загруженные локации – весь участок карты, включая Арзамас, Южный, Батырево и все населенные пункты между ними. 4. Личный транспорт ездит только в свободных локациях, кому уж очень хочется, и кто там живёт (ведь в городах спавниться нельзя будет), а именно в локациях между Южным и Лыткарино, в районе Малой Эдовки и Эдово. 5. Служебный, рабочий (только арендованный), общественный транспорт ходит. Такси ходит тоже. 6. Технически это организуется так: ставятся на нескольких участках ограждения и правоохранительные органы пропускают на заезд и выезд только государственный транспорт и такси. Приблизительно такие ограждения поставить на КАДе, уже за перекрестком поворота на Южную Рублевку, у въезда в тоннель, следующий в Южный от КАДа в районе Тавриды, у въезда в Лыткаринский тоннель, у въезда на трассу, следующую в Эдово у Северной Рублевки, на второстепенных дорогах, попадающих из разрешенных локаций в загруженные, типа под Гарелью и т.д. 7. В самих городах и локациях правоохранительные органы не разрешают проезд, и если увидят кто то поехал – штраф – штрафстоянка, здесь хватит идей, как реализовать. Возможно какие то технические ограничения, что невозможно ехать, но наверно это излишне. Какой бы мог получиться эффект от предложения: Представьте себе, что почти вся область пешком вышла?! Кому на работу, кому погулять – добирайся сам на своих двух, жди автобус, голосуй на дороге. Будут улицы в самокатах, велосипедах. Одни только грузовики ездят. Народ будет останавливать фуры, развозчиков – довезите попутно, в автобусы сядет – вот это было бы, если бы штурмовали и полный автобус шёл с пассажирами. Такси то будет, но его не так много, оно будет постоянно занято, если все без личного авто – кто то уедет на такси, а большинство поедет своим ходом, на перекладных. Это будут дни, когда разгрузятся все аварийные участки и улицы, дворы все людьми полны будут. Дополнительные виды предложения: Возможно ограничение и по всей карте без исключений, в этом случае не прийдётся ставить ограждений и правоохранительные органы просто ездить и следить будут. Кое какой личный транспорт всё же возможно будет использовать: только тот, который на проекте редкий (не из автосалона) и из той эпохи. Допустим, у кого то ГАЗ-24 и в этом роде – такой личный транспорт выезжать может. Поддержите эту идею, которая разнообразила бы проект.