Предложения по улучшению

Железная дорога есть, станции грузовые и пассажирские есть, а ничего не ездит. Наверно же разработчики не зря в карту ставили ж.д. пути? Логично. Все 3 предложения могут быть взаимосвязаны, равно как и реализованы по отдельности. Предисловие: смотрел старые видео от блогеров, где на Амазинге когда то ходила электричка. Всё то хорошо, но наверно, а почему её убрали – а смысл ту-ту по кругу, никто из пассажиров не едет, никакой смысловой нагрузки это не несло. Однако, на карте существует целое кольцо – объехал его лично – у кольца большой потенциал, если бы его реализовать. Но не по принципу ту-ту по кругу, а согласно принципам вообще этого проекта. Это могло бы быть чудесное грузопассажирское кольцо, с упором на грузовое движение. Которое постепенно можно развить. С чего бы начать, а там разовьётся. Как загрузить кольцо? Создать ещё одно предприятие. И это предприятие внесло бы дополнительный смысл. Как я заметил, хорошая идея – есть упор в проекте на рыбалку, удочки всевозможные, сети, лодки для рыбалки, продажа рыбы на рынке, мангал для приготовления. И даже в автомобилях указывается, сколько помещается рыбы. Напрашивается логичный вопрос-продолжение. А почему рыбоконсервного завода то нет, который мог бы делать рыбные консервы? Чем ещё бы славилась данная область, как не производством рыбных консервов. Устроили бы даже целый конкурс среди пользователей на лучшее название фирменной рыбы в баночках. И это ведёт к вопросу – железная дорога пустует. Значит, логично, предприятие должно быть особенно ценным и стратегическим. План такой предлагаю: Строится предприятие где-нибудь вдали от городов, где проходят железнодорожные пути. Основывается при предприятии товарная станция, куда будут выгружаться: металл и рыба. А загружаться готовые консервы. И всё на такое предприятие будут возить исключительно небольшие грузовые составы. Одна грузовая станция уже есть – на Карьере – оттуда состав следует с металлом. Смешанную грузопассажирскую станцию можно открыть на базе вокзала Арзамаса. В качестве грузовой станция работала бы, что там принимать рыбу в грузовой поезд от развозчиков и граждан. И одновременно – отгрузка готовой продукции развозчикам и гражданам. А возможно сделать таковую станцию на базе станции в Батырево – туда удобнее подъезд для автотранспорта будет. Хотя, логичнее Арзамас – такое большое здание и пустует – так и просится туда грузопассажирский терминал. По скольку само предприятие стратегическое и охранное – соответственно оно режимное, и доступ туда на работу и с работы работников осуществляется исключительно на пассажирском поезде. Он может курсировать, проезжая все пассажирские станции – Арзамас, Батырево, Южный – и далее на предприятие, и так по кругу. Само же предприятие охраняется, и на въездах к нему приставляются сотрудники правоохранительных органов – вот как раз лишняя работа полиции, кто без дела там остался и сидит, ждёт смены. Железная дорога в игре не имеет электрификации, т.е. проводов, нелогично, что по ней могла бы проехать электричка (а как же она ездила то когда то?). А добавлять туда столбы и провода – некрасиво будет, в том то и должен быть, как сейчас, эдакая приятная ламповая местность, в т.ч. и в путях сообщения без всяких столбов. Было бы неплохо, эту электричку (что видел в видео, если она ещё есть в запасе у проекта) чуть модифицировать, убрать пантографы и представить в качестве дизельного поезда, зелёной оставить, не перекрашивать. Либо создать маленький пассажирский поезд, в виде одного вагончика – рельсовый автобус, типа РАЗа (или его предыдущих версий РА1, РА2 из одного вагона). Но наверно, логичнее, ведь всё это работа и работа создавать - использовать тот состав, что уже есть, просто немного изменив его. Для грузовых составов уже есть хорошие тепловозы. Управлять грузовыми поездами должны игроки опытные, например которые уже много наездили на автобусах и фурах. Для них такая работа подошла бы. Здесь нужно смотреть, нужно ли отдельную лицензию и обучение выделять под это, или подойдут на базе существующих лицензий. Грузовых поездов и не должно быть много – вот достаточно для начала - одного на линию, который и будет, то одно, то другое развозить. Уже есть два пути в кольце, а значит логично распределить – путь в нечётном направлении – для грузового поезда, путь в чётном – для пассажирского, или наоборот. Пассажирский же поезд – может ходить условно раз в час – раз в два часа, т.е. довольно редко (пусть работники ориентируются на точное расписание), и его можно поставить на уровень автомашиниста, так же, как и в жизни уже существуют беспилотные поезда. Т.к. пассажирам необходимо добираться до места работы будет – и если без других вариантов добраться (а если никто не в работе водить состав, то как добираться). Поэтому, для пассажирского лучше всего автомашинист. Пассажирское движение так же актуально будет в его загрузке и в следующем предложении. Следующее предложение: Создайте Дом отдыха, или как его назвать – Пансионат. А то получается: забота о гражданине есть – и потребности, и руки помыть, и в баню сходить, и в спортзал, кинотеатр и т.д. Т.е. гражданин на высшем уровне в проекте, должен быть чистым и опрятным. А где отдыхать человеку? Надо между работами не только в баню, надо и санаторно-курортный отдых. Но обязательно это должен быть высококлассный и дорогой дом отдыха, чтобы он не «подрезал» другие бизнесы. Путёвки туда будут получать работники за большие заслуги, за много сделанных работ, от своих предприятий, доноры на пенсии, либо коммерческая путёвка, высокой стоимости, которую ещё надо будет где то приобрести – вот как в игре практикуется продажа многих дорогих предметов. А в общем доступе покупка даже дорогой путёвки может иметь весьма ограниченный лимит. Чтобы в себя включал такой Пансионат: по сути всё, что житель получает по разным посещениям – баня, спортзал, больница, прачечная – т.е. все показатели приходят в норму при отдыхе в Пансионате, и держатся неизменными какое то определенное время после отдыха. Отдохнул – и в ближайшее время забыл о потребностях, сосредоточившись на делах – неплохо же. А в качестве дополнения – кинотеатр, прочие культурные мероприятия. К пансионату командируются обслуживать: доктор из больницы, кто-нибудь из МЧС, и охранять охраняемую территорию на въезде - полиция, чтобы никто не въезжал в охранную территорию, и не мешал отдыхающим. По скольку Пансионат ведомственный и тоже стратегический, то попасть в него можно тоже, как и на Рыбоконсервный завод – поездом приехать – поездом уехать. Напрашивается, если бы основали ещё одну пассажирскую станцию, вот где-нибудь в районе Маяка, и там же рядом вход в Пансионат. Как раз вдали от городов – самое место отдыха. По форме собственности, Рыбоконсервный завод может быть как государственным, так и чьим то бизнесом, Пансионат – бизнесу отдать, ну а Железнодорожное кольцо – государственное. Продукция от Рыбоконсервного может реализовываться бизнесом в закусочных. Либо это предмет обсуждения, и построение ещё отдельных малых бизнесов, не более 1-2 на всю область – специализированные киоски по продаже рыбных консервов, а может быть даже один, на вокзале в Арзамасе. Консервы будут, например, реализовывать «кушать» и «пить» чуть лучше, чем фастфуд, но чуть хуже, чем приготовленная на мангале рыба. Но плюсы здоровью добавлять не будут. Это будет более дорогой продукт, чем фастфуд, дабы «не подрезать» уже закусочные. Это как пример, вариантов наверно много можно было бы предусмотреть. Может быть вообще не реализовывать консервы, а отправлять «на экспорт» в порт, и лишь малая часть их будет оставаться на реализацию, что добавит ценности им. Надеюсь, такую идею в целом или частично, уже со своими поправками и возможностями на это всё, рассмотрят и со временем внесут в проект.